ऑटोमोटिव ऑइल स्टील ट्यूब का क्रॉस सेक्शन ओवल है।

बड़ी गति से मशीन पर लोड अभिनय को प्रभाव भार कहा जाता है, और प्रभाव भार के तहत क्षति का विरोध करने के लिए धातु की क्षमता को प्रभाव कठोरता कहा जाता है। आटोमोटिव ऑइलड स्टील ट्यूब प्रदर्शन सूचकांक विश्लेषणात्मक शक्ति क्षति के खिलाफ धातु डेटा की प्रकृति को संदर्भित करता है स्टैटिक लोड के तहत। ऑटोमोटिव ऑइल स्टील ट्यूब काम करती है क्योंकि तन्यता, संघनन, झुकने, कतरनी, आदि, और इसकी ताकत को तन्य शक्ति, संघनन शक्ति, झुकने की शक्ति, कतरनी शक्ति और इतने पर भी विभाजित किया गया है।

डमी पाइप और निचले पाइप के क्रॉस रिब पतले और कम होते हैं, और अक्सर भरने और असंतोष का प्रदर्शन करते हैं। कारण यह है कि निर्माता को एक बड़ी नकारात्मक सहिष्णुता तक पहुंचना चाहिए, कचरे के पहले कुछ पास की कमी बहुत बड़ी है, लोहे का प्रकार छोटा है, और छेद का प्रकार पूरा नहीं है। ऑटोमोटिव ऑइल स्टील ट्यूब का क्रॉस सेक्शन अंडाकार है। कारण यह है कि निर्माताओं को डेटा को बचाने के लिए बेकार ड्रम के सामने के दबाव को कम करना चाहिए। ऑटोमोटिव ऑइलड स्टील ट्यूब की ताकत बहुत कम हो गई है और ऑटोमोटिव ऑइलड स्टील ट्यूब के विनिर्देशों को पूरा नहीं करता है।

ऑटोमोटिव ऑइल स्टील ट्यूब के डेटा में बहुत सारी अशुद्धियाँ हैं। स्टील का घनत्व कम होता है और आकार खराब होता है, इसलिए इसे बिना वर्नियर कैलीपर के तौला और निरीक्षण किया जा सकता है। मोटर वाहन तेल से सना हुआ स्टील ट्यूब का भीतरी व्यास इसके कारण से हिल गया है; स्टील का तापमान अस्थिर होता है, और यिन और यांग बाहरी स्टील की संरचना असमान होती है। सरल उपकरणों के कारण, आधार की ताकत कम होती है, और मिल बड़े आकार की हो जाती है।

प्रीमियम ऑटोमोटिव ऑइल स्टील ट्यूब का ट्रेडमार्क और प्रिंटिंग अपेक्षाकृत मानकीकृत है। यदि मोटर वाहन तेल से सना हुआ स्टील ट्यूब का व्यास 16 या अधिक है, तो दो ट्रेडमार्क के बीच का अंतर IM से अधिक है। ऑटोमोटिव ऑइल स्टील ट्यूब की अनुदैर्ध्य पसलियां आमतौर पर लहराती हैं। चूंकि प्रतिरूपण और अवर ट्यूबों के निर्माता ने ड्राइव नहीं किया, इसलिए पैकेज दोनों तरफ अपेक्षाकृत ढीला था और अंडाकार था।